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  • Les pièces détachées :

Tout d’abord, nous pouvons vous assurer un SAV qui répondra à vos attentes dans les meilleurs délais. De plus, nous prévoyons nos stocks de façon à limiter au maximum l’attente des pièces.
Sachez que la plupart des pièces sont compatibles avec celles des motos japonaises.
Enfin, le prix des pièces se place parmi les plus compétitifs du marché.

Toutes vos pièces livrées sous 24h à 72h

  • Échange standard de votre moteur quel que soit l’état (moteur complet) en échange d’un moteur neuf garantie 1an.

125R : 750€ ttc

125X : 1400€ ttc

250F : 750€ ttc

250R : 1250€ ttc

300R : 1490€ ttc

450R : 1590€ ttc

  • Garantie d’un an sur toute la gamme de motos.

  • En collaboration avec Thierry Charbonnier, ex double champion du monde d’enduro.

  • Le prix des motos

La société a été créée par deux frères passionnés de motocross et d’enduro, tous deux originaires du domaine de l’industrie.

L’objectif l’entreprise est simple : faire des motos performantes, fiables et simples à un excellent rapport qualité / prix. La performance ultime et la complexité ne sont pas recherchées par BHR car aujourd’hui les motos de marque japonaise ont atteint des sommets. Mais la plupart des utilisateurs n’exploitent pas ces machines qui sont conçues avant tout pour des compétiteurs aguerris. De plus, leurs prix d’achat et de réparation permettent de moins en moins à la majorité des utilisateurs de s’équiper.

Pour arriver à ce rapport qualité / prix, BHR fait donc appel pour tous ses moteurs (sauf 2temps), au géant ZONGSHEN pour la motorisation usine massivement robotisée et automatisée, et en particulier à la gamme de moteur NC, qui a un excellent rapport qualité / prix, un faible coût d’entretien et une fiabilité à toute épreuve. Ces moteurs ne sont pas les plus puissants du marché car la simplicité est choisis pour pouvoir équiper de nombreuses motos, que ce soit Off road ou On road, ce qui permet de multiplier les usages et donc de produire beaucoup plus de moteurs et donc de réduire fortement les coûts fixes de fabrication.

Grâce à leur simplicité et leur conception, cela permet d’obtenir des moteurs très fiables, polyvalents avec une forte disponibilité des pièces. A titre d’information, ZONGSHEN produit plus de 1 500 000 moteurs par an, produisent moteurs pour l’aviation, détiennent plus de 2200 brevets et collaborent avec BMW, NORTON, SIEMENS, PIAGGIO etc.

Pour la partie châssis, BHR n’est pas parti d’une feuille blanche, ils se sont inspirés d’une des meilleures géométries de moto japonaise, la partie châssis offre une grande compatibilité avec ces mêmes motos. Ce qui permet à BHR de s’équiper chez de grands fournisseurs, tels que GIANT (plus gros fournisseur de jantes aluminium et le plus reconnu), NISSIN pour la partie freinage, KEIHIN ou MIKUNI pour la partie carburation, HT ou FAST ACE pour les suspensions, qui sont des fabricants taïwanais spécialisés dans les suspensions et avec qui Thierry Charbonnier – ex double champion du monde d’enduro et pilote d’usine pour les plus grandes marques – travaillent afin de de faire évoluer les performances.

Le nombre d’intermédiaires est réduit, les frais marketing, compétition et communication également ce qui permet de réduire les couts par rapport a la concurrence.

BHR est conscient que le futur du marché se joue sur la partie électrique et investit dans ce domaine massivement pour le marché intérieur asiatique qui augmente fortement ainsi qu’en Occident où il est de plus en plus difficile de pratiquer les sports motorisés.

Nous conservons l’excellente base châssis et travaillons afin de produire des motos performantes et homologuées que ce soit en Asie ou en Occident, tout en conservant des prix très compétitifs compte tenu de la qualité et des performances.

  • Envie d’essayer ?

Le meilleur moyen pour se faire un avis est de l’essayer !

C’est pourquoi nous vous proposons de tester les motos gratuitement durant nos journées spéciales, ou chez nos concessionnaires ou dans notre centre d’essai de 150 hectares.

Pour prendre rendez-vous cliquez ici